橡胶制品在石油工业中的应用十分广泛，其涉及到石油勘探、开发、储运等各个工艺过程。一个钻机上装配的橡胶制品多达275件左右，质量达到60kg以上。由于要接触石油、酸、碱、泥浆、缓蚀剂、二氧化硫、二氧化碳等多种腐蚀性介质，并且需要长期在高温、高压的苛刻环境中工作，因而对橡胶制品的技术性能提出了近乎苛刻的技术要求。石油胶管是油田橡胶制品中用量最大的一类，今年以来得到了长足的发展，目前国内每年的市场消费量已超过1200万米。其内径从一般的水利胶管50～200mm发展到300～500mm，巨型胶管甚至达到了1000mm，压力从常压1～2MPa发展到15～25MPa。目前，陆地和海洋石油开发、运输与储运都已无法离开胶管，其已成为石油工业的重要配件之一，发挥着越来越重要的作用。
1输油胶管的市场前景广阔
输油胶管是石油开采输送过程中大量使用的一种橡胶制品，主要应用于陆地槽车、海上油输送和吸原油等。输油胶管要求耐油、耐海水、耐老化性，工作压力最高可达到2．0MPa，内径为6～50mm的中小管，更多的是100mm以上的大型管，甚至为500～1000mm的巨型管。目前具有先进技术的输油管的品种有导静电胶管、近海停泊及海上输油胶管、电加热耐压胶管等，这些产品在输油胶管中的市场范围正在迅速扩大，其市场前景被广泛看好。
1．1近海停泊及海上输油胶管
近海停泊及海上输油胶管一般为大口径的输送胶管，通常分为海底输油(沉式)、海中半浮输油(沉浮)和海绵漂浮输油(浮式)三种形式。沉式海洋胶管用于从海底油井向海岸输油，要求胶管特别坚固，补强层多由钢丝缠绕组成，内外胶层为丁腈橡胶、聚氨酯橡胶;沉浮式海洋胶管由于海底井口与海上紧迫浮箱的连结，根据海绵下管线的不同形状，在相应部位设立外浮体，结构与一般胶管大同小异;浮式海洋胶管要整体浮在海面上，结构要求十分复杂，通常多为由主管体、副管体和海绵浮体组成，其胶管端部接头也要采取不同于一般海洋胶管的特殊成型硫化方式。因此，浮式海洋胶管的技术经济附加值也较高，除用于海上输油之外，也可用于清除由于油轮事故等海面污染而导致的油污，在近海石油和化工炼油事故频发的情况下，浮式海洋胶管也将获得更多的市场发展机遇，其市场发展前景十分看好。
1．2电加热耐压胶管
该类胶管最早为大庆油田检修车使用的配套胶管。由于原油凝固点较高，冬季抽油时环境温度低，为使原油在输送过程中不在管路中凝固，就要求胶管除耐油、耐热、耐压等性能之外，还需具有加热、保温的功能。沈阳第四橡胶厂研发的电加热耐压胶管填补了国内空白。该品种选用丁腈橡胶作为主体材料，结构上由内胶管、保护层、加热层、中胶层、保温层、增强层组成，其中加热层采用螺旋电热丝，通电后可起到加热与保温的双重功效。
1．3导静电胶管
我国石油开采生产企业对原油输送、装卸过程中的安全保障有严格的技术要求。普通胶管输送油料，由于电阻率高，油类介质在管内高速流动会使管体表面聚集大量的静电荷，达到一定的聚集度后会产生放电燃烧或电击现象。针对这种情况，辽宁辽源市海洋橡胶制品有限责任公司(原吉化公司辽源橡胶厂)研究开发了导静电输油胶管，该类胶管采用氯丁橡胶与丁腈橡胶并用的材料结构，能很好地起到导静电的作用，保证了输油过程中的安全。
2钻探胶管的市场应用稳定发展
石油胶管中最为普遍常用的是石油钻机上用的钻探胶管，其结构一般由内胶管、内胶保护层、中胶层、钢丝缠绕层和外胶层组成，主要应用于油田固井、修井及石油地质勘探、小型钻机和水压采煤、输送泥浆及常温水等类似流体介质。产品要求能承受酸碱液并具有良好的耐油性，大多在10～30MPa的高压环境下使用。钻探胶管的内径在18～102mm，一般采用编织及缠绕的工艺方法制造，补强层为钢帘线或钢丝，并在中间夹有胶层，内外层橡胶也比普通胶层厚50%～100%。其中内径φ(18～32)mm管用于小型石油钻机;φ(38～64)mm管用于中型石油钻机以及类似的水压采煤机;φ(76～102)mm以及更大口径的管多用在大型钻机上，并作为水龙头与立管弯头之间的连接管。
3石油胶管的市场发展趋势分析
目前，我国陆地油田在钻探胶管和输油胶管的生产和技术水平方面已达到较高的水平，国内生产企业已掌握了核心制造技术，并且正在大量地生产，国内市场份额已基本被瓜分。我国有各类胶管生产企业约800多家，产能达到百万米以上的大型生产企业有20家左右，其中50%均有油田胶管产品生产，如山东莱州橡塑厂等均具有较高的生产技术水平，产品质量过硬。
但是在近海停泊以及海上输油胶管产品的研究开发上，我国距离世界先进水平尚有很大的差距。国家为了保证能源供应，对海洋石油勘探开采给予了积极的支持，从政策上倾斜，海上输油胶管已成为石油开采专用设备不可缺少的配套产品。因此，巨型管中的代表产品———海洋胶管的市场量正随着海上油田的开发而迅速增长。
目前，由于追求使用方便和经济性以及航道有限等众多因素，浮沉式海洋胶管最受国内外市场欢迎，其实际用量在部分先进国家中已占50%以上。
我国的使用单位主要是中国海洋石油总公司，年市场量达到1000万元以上。但在实际产品方面，目前我国尚无企业能够生产海洋漂浮输油胶管，该产品全部采购于国外，主要来自英国的Doulup公司、德国的E+S公司和意大利Manuli公司等，目前我国沈阳橡胶研究设计院及一些生产企业在该类产品的研发上已有一定的技术储备，部分已实现了试生产。
另外，橡胶材料的选择和采用对于胶管技术性能起着决定性的作用，对于高档的耐油胶管而言，早已进入了复合材料的时代，通常内层胶为丁腈橡胶(NBR)，外层胶为氯丁橡胶(CR)，而聚氨酯(PU)和尼龙树脂(PA)作为重要的改性材料，可用于内外层。耐热耐油胶管现在已发展为采用丙烯酸酯橡胶(ACM，150℃)、氯醇橡胶(ECO，200℃)、氟橡胶(FKM，250℃以上)、四氯乙烯(TF，250℃以上)等作为改性材料。
我国的高性能特种橡胶也需要加快研发和生产步伐，以满足石油胶管的更高使用要求和市场发展的需要。